24.98万元起,探岳GTE“节能”与“性能”的融合

时间:2020-04-26  来源:  作者:通讯员  点击量:

撰文|谢天爽

24.98万元起,探岳GTE“节能”与“性能”的融合

在过去的2019年里,一汽大众探岳卖了16.8万辆,平均每个月都是过万的销量。甚至即便是受疫情影响的今年,探岳第一季度累计销量也达到了28318辆,所以关于探岳的产品力并不用过多介绍,销量就是最好的答案。

在次优异的销量表现下,转型电气化的过程中,一汽大众自然很重视这台“销量王“。继迈腾GTE投放市场后,4月25日,一汽-大众迎来了第二款插电式混动车型——探岳GTE,全系共有豪华型和尊贵型两款配置,售价区间为24.98~25.98万元。

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什么是GTE?

熟悉大众的朋友应该有知道“GTI”,代表着它是汽油高性能车型,此外大众在海外还会有“GTD”,代表着高性能柴油车,也正因为是柴油车所以与国内市场就基本无缘了,我们也很少能听到。

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第八代高尔夫GTI

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第八代高尔夫GTD

而GTE是大众汽车高性能插电式混合动力技术品牌,GT意思是“Gran Turismo”,来自大众高性能家族产品序列,传承了GTI/GTD堪比赛车的性能基因,E代表“Electric”,是大众集团新能源家族的身份标识。

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两个强大基因的结合,使GTE车型成为一汽大众产品线中兼顾低能耗与运动性的最优选择。此前已经推出了迈腾GTE,如今第二款GTE车型——探岳GTE,实力究竟怎么样?咱们接着往下看。

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外观和燃油版仅细节变化

作为一款新能源车型,探岳GTE外观的改变集中在细节部分。全车有多处蓝色的专属GTE徽标、采用C型LED日行灯和低风阻轮圈等等,来进一步凸显起新能源身份。

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内饰也在多处采用了蓝色元素,比如蓝色缝线、蓝色氛围灯等等。当然,全系标配的FPK数字液晶仪表也是这台车子的一大亮点。

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动力系统即是最大卖点

动力系统由一台我们非常熟悉EA211的1.4TSI发动机与集成HEM80驱动电机和DQ400e六挡双离合器变速箱组成,综合输出功率为155kW,峰值扭矩为400Nm。同时电动机低转高扭的输出特性,优化了整车在发动机低转速时的动力输出,比纯燃油车型动力响应更迅速。

与大众家族其它PHEV车型相同,探岳GTE也采用P2混动架构。电机直接集成在变速箱内部,与变速箱齿轮之间有离合器控制耦合。这样设计的好处显而易见,首先是节省了空间,方便布置更大的电池组;其次传动效率更高,混动模式下动力会更加强劲,动力衔接也更为平滑。所以,在动力总成匹配之下,探岳GTE的百公里加速时间仅为8.4s。

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另外在驾驶模式方面,探岳GTE依靠混合动力系统能够为驾驶者提供纯电、AUTO混动以及GTE三种模式选择,AUTO混动模式下又可以被分为常规混动、电量保持和充电三种类型。

比较有意思的是,在GTE模式下,此时发动机与电动机将共同发力,营造最强劲的加速体验,同时车内会模拟V8发动机排气声浪,进一步渲染运动氛围。

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同时由于电池组布局在车身的后部,也让探岳GTE前后轴载荷更加均衡,达到了53:47,接近50:50。

电池方面,新车采用宁德时代三元锂电池,在纯电模式下的续驶里程为54km,这样的数据表现,放在如今的插电混动车型仅属于中规中矩水平,表现并不亮眼。

在发动机与电机的协同工作下,综合燃油消耗能够达到2.0L/100km(理论值)。纯电模式下最高车速130km/h,混动模式下最高车速200km/h。

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探岳GTE在安全性能方面也有保证,一汽-大众采用了远高于国标的开发标准,比如国标中没有强制的"模组针刺试验",当用钨针穿透模组时,不能短路,不能过热,不能膨胀,更不允许起火和发生爆炸。

除此之外,充电系统具有漏电保护,过流保护,过压保护,防雷击保护,过温保护等一些常规安全保护措施,探岳GTE自然也是支持的。在车辆充电过程中,系统会同时监测车辆的多项状态,充分考虑了充电过程中的意外风险。在发生较严重的碰撞等意外时,电池会自动切断,不会让成员遭受高压电的伤害。

过去很长一段时间,“节能”与“性能”对于汽车来说,是两项水火不容的属性,但自从新能源车型、混动车型出现,“节能”与“性能”的融合变成可能。所以探岳GTE的动力系统及操控表现,即是这台车最大卖点。

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为什么选择探岳GTE?

目前来看,市场中和探岳GTE产品定位相似的车型并不多,头号竞争对手将会是上汽大众的途观L-PHEV,当然也会向下冲击其它竞品如C-RV、皓影、RAV4荣放、威兰达的混动版本。

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与自家兄弟车型途观L-PHEV相比,探岳GTE有着很明显的后发优势。首先是在价格方面,探岳GTE全系补贴后售价24.98~25.98万元,途观L-PHEV全系补贴后售价28.28~29.28万元,在价格上已经有着明显优势了。

同时在配置上,探岳GTE全系标配FPK数字液晶仪表、随动转向大灯、7安全气囊、电动尾门,还配备了AQS空气质量自动控制系统、空气净化装置等等,以及大众最新的L2级自动驾驶辅助系统。所以论产品力,探岳GTE要比现款途观L-PHEV有着不小优势,当然途观L-PHEV也即将上市自己的年度改款车型,到时候“两军对立”的局势可能还会发生微妙的变化。

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途观L-PHEV

与日系混动竞品相比,探岳GTE在动力性能上有着明显优势,同时作为一款PHEV车型,在我国多数地区可享受不限行、不限购的政策福利,无疑也是探岳GTE竞争日系油电混动产品的优势。

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RAV4荣芳混动、威兰达混动

作为一汽-大众GTE家族的第二款产品,探岳GTE依靠先天的技术资源,不仅满足了消费者对于经济环保的需求,同时凭借大众高性能家族产品序列,也为消费者带来了更多得驾驶乐趣,动力系统可谓是探岳GTE的最大卖点。

另一方面燃油版探岳的销量表现足以说明用户对于探岳的产品力及品牌的喜爱,。在电气化转型之路上,探岳GTE能够“站在巨人的肩膀上”也占据了不小的优势,再加上24.98万元的起售价,探岳GTE的销量表现确实值得期待。


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