豪华车上牌贵好几万,税这么贵的吗?_汽车

时间:2019-12-15  来源:  作者:通讯员  点击量:

很多人都知道,买车不能光看指导价,还要到现场去看裸车价。所谓裸车价,其实就是看车辆有没有优惠,如果有,那么实际的买车价格会比指导价更低。但是到我们真正要下单的时候,我们往往会发现,价格不再是裸车价,而是在其基础之上添加了诸多条目,每一条都是一笔真金白银,所以我们最后买车的价格就等于裸车价加上这些条目的费用。


豪华车上牌贵好几万,税这么贵的吗?


一般来说,这些条目中最常见的莫过于购置税、车船税、保险、上牌费、出库费等等。但是,如果你买的是豪华品牌车型,那么这些条目中往往还有一个费用,叫金融服务费。我们会发现,以往一辆车可能原价只是30万元,但到真正付款时,却变成了35万元、37万元乃至38万元。

豪华车上牌贵好几万,税这么贵的吗?


以上种种费用中,占大头的无疑是各类税,也就是购置税和车船税,而其中又以购置税为主。但税费,真的那么贵吗?我们不妨做个计算。所谓购置税,是国税局所要求的税收项目,是买车必须要缴纳的费用,它的计价方式为:


票面价或税务局最低计税价格(即发票价格)*10%÷1.17


这个方式适用于目前市面上的绝大多数车辆,但如果你买的是进口车,那么就会有所不同,进口车的计价方式为:


购置税=计税价格*10%,计税价格=关税完税价格+关税+消费税


举个简单的例子,假设你买一辆30万元的国产车(包含自主品牌、合资品牌和豪华品牌部分车型),那么你的购置税大约为:300000*10%/1.17≈25641(万元)


除了购置税外,紧接着就是车船税,它是保险公司根据车辆的7个不同档次的排量向地税局代交的费用,不同地区会有所不同,且每年一次。根据排量不同,车船税的费用大致从180元到4500元不等,可参照下图中广东地区适用的税额表。

豪华车上牌贵好几万,税这么贵的吗?


从上述的计算中我们可以看到,一款30万元的车型,它的排量一般不会超过3.0L,因此车船税费用最多也就在1800元左右,结合它的购置税,总共税费为27000元左右。至此,税费计算结束,国家和地区规定缴纳的费用已经全部缴完,那么我们可以提车走了吗?答案是否定的。

绝大多数的4S店,都不会让你把裸车买走,因此买车必配精品,而精品费就诞生了。通常,精品费是伴随着等价交换的,即4S店给你一定价值的精品,同时在车价上给予一定优惠,从而抵消掉精品费,换言之,这个大致为300-500元的费用基本是等价的。

豪华车上牌贵好几万,税这么贵的吗?


但除此之外,如果你是贷款买车,还会有其他的额外支出。首先是GPS安装费,这是4S店或贷款机构为了规避风险而在车上安装的,而这笔支出往往会转嫁到车主身上,价格在2000元左右。

豪华车上牌贵好几万,税这么贵的吗?


而且贷款过程中,尤其是豪华品牌,还会出现一个叫“金融服务费”的条目。发展至今日,金融服务费已经从“地下”转到“地上”,开始了明码标价,一般是贷款金额的5%。也就是说,如果你买一辆30万元的车,首付3成,剩余21万元贷款,那么金融服务费就是210000*5%=10500元。这是什么概念?接近于税费的一半!

豪华车上牌贵好几万,税这么贵的吗?


计算到这里,我们不妨回过头总结一下,贷款买一辆30万元的车,我们额外支出到底有多少。购置税+车船税+精品费+GPS安装费+金融服务费,就是:

25641+1800+300+2000+10500=40241(元)

而这,甚至还没算上保险的费用!

我们可以看到其中,除了国家和地区规定要缴纳的27441元以外,剩余的12800元都是各方渠道收取的费用,已经接近于税费的一半了,如果算上保险费用,更是直逼税费。这些费用,我们真的要掏吗?

豪华车上牌贵好几万,税这么贵的吗?


从法律上来看,其实金融服务费是不合法的,根据《汽车销售管理办法》规定,“经销商应当在经营场所以适当形式明示销售汽车、配件及其他相关产品的价格和各项服务收费标准,不得在标价之外加价销售或收取额外费用”。而金融服务费,恰恰是钻了这个空子,因为它往往会被冠上不同的称谓,比如“垫资服务费”、“中介费”等,而这些费用在经过双方协商并签订合同的情况下,是具有法律效应的。

豪华车上牌贵好几万,税这么贵的吗?


因此,我们可以看到,买一辆30万元的车,最终价格去到35万元是很轻易的事情。但在其中,税费只占了接近一半的数额,剩余一半数额中又以金融服务费占据大头。至于保险部分,现在的4S店大都不强制要求店内买保险,因此可以根据自身需求对保险公司以及险种进行选择,金额大小可以自由掌控。

(图片来源网络,侵删)

最近更新